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广州西屋中标上海全自动无人驾驶地铁10号线二期工程站台门项目
宣布时间:2017-01-05 宣布人: 浏览量:0

? ? ? ? 克日,公司属下控股子公司广州西屋再度发力,依附领先于行业的品牌优势,自主研发的卓越屏障门系统手艺,以及起劲无邪的市场战略等,继续接南京至高淳城际轨道屏障门项目之后,再次乐成中标上海轨道交通全自动无人驾驶地铁10号线二期工程站台门装备供货及服务项目。该项目线路全长约为10.09千米,共设6座车站,是上海轨道交通地铁10号线一期工程的东延伸段。

? ? ? ? 上海轨道交通10号线二期工程延续一期工程的设计理念,周全接纳全自动无人驾驶系统。上海轨道交通10号线是海内首次实现全自动驾驶的在运线路,更以其在中国境内首次接纳全自动无人驾驶、盾构区间穿越运行的机场跑道以及停车场上盖物业开发的工程成绩,荣获有“天下工程诺贝尔组织”之称的FIDIC(菲迪克)2015年度“FIDIC优异工程奖”。因此,上海轨道交通10号线二期工程建设也备受社会各界关注。

? ? ? ? 海内屏障门系统市场生长成熟,同业之间的竞争愈演愈烈。这次广州西屋中标该项目,是上海申通地铁集团对公司自主研发的轨道交通全自动无人驾驶屏障门系统手艺的认同和一定,也批注晰广州西屋的智能屏障门系统手艺在海内具备一定的享誉度,才华够在众多加入竞标的供应商中脱颖而出。?

? ? ? ? 未来,广州西屋将继续紧握海内轨道交通配套基建装备的重大生长时机,依附自身在屏障门、清静门领域的先进手艺积累和富厚的项目履历,迎难而上,勇对挑战,起劲钻营更远更辽阔的生长。

项目概况:
  上海市轨道交通10号线二期是10号线一期工程的东延伸段,重新江湾城站~基隆路站,线路全长约为10.09km,共设6座车站,其中1座地下车站,5座高架车站,每座车站均设置二侧站台。
  本线为全自动驾驶方法,车辆接纳A型车,车辆编组为6辆,客室车门5对/辆。列车最高运行速率80km/h。本线机车牵引供电接纳接触网授电方法。
  全线每座车站的每侧站台均设置全关闭站台门或半关闭全高站台门,其中1座地下车站设置全关闭站台门,5座高架车站设置半关闭全高站台门。
  全线站台门系统将于2018年年底最先试运营。
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